s Pinion Classic Adventure Titanrahmen
s Pinion Classic Adventure Titanrahmen
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The s Pinion Classic frame is our evolution of the first tribute we made to the Pinion gearbox. In contrast to our s Pinion, the first series travel frame, for the s Pinion Classic we use titanium tubes with a slightly smaller diameter. As a result, the bike not only looks slimmer and more elegant, almost like a steel frame, but it is also lighter. In addition, the frame is less stiff, so there is more flex and it therefore offers more ride comfort with the same robustness. When using our titanium seat post, the comfort can be increased furthermore. In combination with the pinion gearshift and the belt drive of Gates Carbon Drive you get a truly low-maintenance bike. Tires up to 622-55 can be installed. We recommend the 50 or 55 mm wide Schwalbe Marathon Almotion tires for more traction and comfort. The other specifications of the frame s Pinion Classic correspond to the s Pinion. The chainstays are designed for long distance cycling and thus slightly longer for more heel freedom. The enlarged wheelbase of the s Pinion Classic titanium frame ensures smoother running. The s Pinion Classic frame is also CDX - Beltdrive Ready with an existing frame lock. The bottom bracket sits nicely low for a comfortable ride on a 29 ".
The s Pinion Classic frame is individually configurable and can be delivered within 2-3 weeks. Contact us if you would like a specific build. Please have a look at our Titanium Gallery for inspiration.
Your advantages when purchasing the s Pinion Classic compared to a titanium frame? The following frame options are included here for the same basic price:
- Handlebar stop (otherwise 150CHF)
- movable 3D dropout (otherwise 250CHF)
- frame lock for the belt (otherwise 250CHF)
- head tube ZS44, 50mm OD (otherwise 150CHF)
In addition, you get the s Pinion Titanium fork at a bargain price:
- Titanium fork quick release, Schmidt SL option: 500CHF
- Titanium cable 15mm / tapered: 750CHF
Häufig gestellte Fragen
Welche Drop-Bar-Schalthebel sind empfehlenswert?
Shimano und SRAM funktionieren beide gut. Shimano-Schalthebel erfordern weniger Kraft beim Schalten von der oberen Griffposition, während SRAM beim Schalten von den Unterlenkern einen kürzeren Hebelweg hat. Es hängt von Ihren Vorlieben ab.
Was wurde von Hibox C1 zu Hibox C2 verbessert?
Größeres Zahnrad → weniger Leerweg
Erhöhte Modulgröße
Verbesserte Haltbarkeit
Einfachere Installation
Reduzierte Größe und Gewicht
Kann ich auch SRAM GX oder NX Schalthebel verwenden?
Ja, aber mit Einschränkungen:
- Sie können immer nur einen Gang auf einmal schalten
- Sie benötigen sowohl einen linken als auch einen rechten Schalthebel
- Die Schalthebel müssen modifiziert werden
Wie modifiziere ich die SRAM-Schalthebel?
Eine detaillierte Anleitung finden Sie unter gebla.de/ unter „Rohbox All Inclusive“ . Es werden keine zusätzlichen Teile benötigt.
Wie modifiziere ich die Shimano-Schalthebel?
Zum Umbau der Shimano Schalthebel wird das ShitKit benötigt. Eine detaillierte Anleitung finden Sie unter gebla.de unter Rohbox All Inclusive .
Meine Kurbel berührt die Hibox. Was soll ich tun?
Ziehen Sie die Kurbel vor dem Festziehen vollständig heraus. Weitere Informationen finden Sie in der Montageanleitung der Pinion-Kurbel.
Bieten Sie OEM- oder Händlerpreise an?
Ja, das tun wir. Bitte senden Sie uns eine E-Mail, dann stufen wir Ihr Konto zu einem Händlerkonto hoch.
Kann ich die Hibox C2 mit mechanischen Bremsen kombinieren?
Ja, absolut! Es funktioniert mit mechanischen Schalt-Bremshebeln (Briftern) von SRAM ohne zusätzliche Teile – es ist lediglich eine kleine Modifikation erforderlich. Die erforderlichen Schritte werden unter gebla.de/ detailliert erklärt.