IST DAS NEUE SILVA KETTENWACHS DAS BESTE KETTENWACHS?
Es kommt immer wieder bei unsere Kunden die Frage auf, ob Öl oder Wachs. Persönlich verwende ich ein Kettenwachs an meinem Titan Gravel Bike. Nun werde ich mal ein neues Kettenwachs von Silca testen und später auch berichten ob es neu für mich das beste Kettenwachs ist.
Es scheint, dass wir in die goldene Ära der Kettenschmierstoffe eintreten. Immer häufiger versuchen Zeitschriften über Tests die Reibungsfaktoren der Öle und Wachse zu erforschen und bestimmen. Hier im speziellen sind die Arbeiten von Adam Kerin von Zero Friction Cycling zu erwähnen, der eine Korrelation zwischen den effizienten Schmiermitteln und einer verbesserten Haltbarkeit des Antriebsstrangs nachgewiesen hat.
Die Zusammenfassung? Die allerbesten Schmiermittel basieren auf Wachs, sie reduzieren die Reibung, während sie aufgrund ihrer nicht klebrigen Konsistenz, beeindruckend widerstandsfähig gegen Verunreinigungen sind, die eben auch einen Einfluss auf Energieverlust haben.
Solche Erkenntnisse haben eine neue Generation von Schmiermitteln hervorgerufen, die diese bekannten guten Schmiermittel weiter verfeinern. Silca ist anscheinend die neueste, die dieser Liste hinzugefügt wurde, nachdem sie gerade ihr neues „Super Secret Chain Lube “ angekündigt hat, das Silcas Besitzer Josh Poertner gerade im Lockdown in seiner Garage abgefüllt hat.
Über ein Jahr war die Entwicklungszeit mit Hilfe der Indy Car-Welt. Silcas neues Wachs-Schmiermittel für rund 25 CHF (pro 120 ml Flasche) zeigt die beeindruckenden Werte beliebter Heiß-Wachs-Schmiermittel wie Molten Speed Wachs bieten, jedoch ohne das es erhitzen muss, da es flüssig ist.
DIE GENIALE WUNDERZUTAT DES SILVA Kettenwachs
Der Bestandteil des Super Secret-Gleitmittels ist tatsächlich Wolfram-Di-Sulfid im Nanomaßstab (auch bekannt als NanoPlatelet WS2). Laut Silca ist dieses feine Partikel im Vergleich zu PTFE (Teflon) mehr als dreimal reibungsärmer und viermal reibungsärmer als der Spezialbestandteil aus dem Molten Speed Wachs - mit dem Molybdändisulfid (MoS2).
Der Vorschlag zur Verwendung von NanoPlatelet WS2 kam von einem benachbarten Unternehmen von Silca in Indianapolis, die sich auf die Reibungsreduzierung von Indy-Car-Motoren und -Getrieben spezialisiert haben. Ihr Fachwissen führte Poertner auf die Idee, die Oberflächenrauheit von Ketten zu untersuchen und die WS2-Partikel zu übernehmen.
"Wir haben einen Lieferanten für Nano WS2 für Schmierstoffe gefunden und angefangen zu experimentieren“, sagte er. „Ehrlich gesagt war mein erster Versuch ein stabilisiertes Olivenöl mit 4% WS2 und es erwies sich als fast so schnell wie Schmelzwachs, sah aber so schmutzig aus, dass ich weiter tüftelte. Die Entwicklung ging dann in die Richtung von Micro-Paraffin Pulver als Träger, etwas des WS2, etwas Alkohol für eine flüssige Konsistenz ähnlich zu Wasser für eine gute Penetrierend in die Kette.
ANWENDUNG UND REINIGUNG
Der Auftragung ähnelt dem anderer Öle und Tropfschmiermittel auf Wachsbasis wie Squirt oder Smoove, allerdings mit dem zusätzlichen empfohlenen Schritt, das Schmiermittel durch Zurückpedalieren der Kette durch die Finger einzudrücken. Nach dem Auftragen soll das Schmiermittel innerhalb von 10-15 Minuten trocknen.
Der grosse Vorteil ist die hohe Effizienz des Kettenwachs, längere Lebensdauer und das dieses Wachs nicht wie andere Wachse in dieser Leistungsklasse erhitzt werden muss. Leider ist Anforderung, mit einer obsessiv sauberen Kette zu beginnen, wohl die größte Barriere, der sich auch Heißschmelzwachse gegenübersehen.