BionX zeigte auf der diesjährigen Eurobike erstmalig mehrere neue Technologien. Neben dem Einsatz einer neuen Steuerkonsole, die durchgehend in die gesamte BionX-Produktlinie eingebaut wird, und einem neuen, ultraleichten HT-Motor, wird ein neues Unterrohr-Batteriesystem für extra lange Reichweiten eingeführt. Das BionX PL250HT SL XL (PL250HT SL XL=PL350HT außerhalb der EU) Premium-System vereint exklusiv alle drei neuen Technologien in dem bisher leichtesten, intuitiven BionX-System mit der größten Reichweite. Der neue ultraleichte HT-Motor (wie im BionX PL250HT SL XL) ist ein Hinterradnaben-Motor/Generator mit 25% Gewichtseinsparung gegenüber der aktuellen preisgekrönten Version. Bei exakt gleicher Leistung bietet er eine höhere Dynamik und Zuverlässigkeit. Das Entwicklungsteam von BionX hat es geschafft, bei fast allen Konstruktionsaspekten Gewicht einzusparen und den Hinterrad-Nabenmotor ca. 1,2 kg leichter zu gestalten. Wenn steigende Gewichtseinsparungen und Leistungsverbesserungen als Neuigkeiten gelten, dann ist der neue, ultraleichte HT-Motor (PL250HT SL XL) von BionX eine Revolution. Wir sind gespannt auf den neuen BionX PL250HT SL XL. Dieses Limited-Edition-System besteht aus der neuen 48-V-Batterie für extra lange Reichweiten, die gemeinsam mit dem Partner Samsung entwickelt wurde. Sie bietet das beste Gewicht-Reichweiten-Verhältnis der Branche. Sie ist 20% leichter als die zurzeit in Antriebssystemen angebotenen Batterien. Dank der höheren Spannung steht die Leistung schneller im Motor für eine nahezu sofortige Kraftübertragung zur Verfügung. Alle BionX-Systeme des Jahrgangs 2011 erhalten die neue intelligente G2-Konsole. Neben intuitiveren Steuerungselementen, die für den Einsatz an beiden Lenkerseiten umgekehrt werden können, enthält die G2-Konsole auch eine Reihe neuer praktischer Merkmale, z. B. eine Nabensperre, mit der das Fahrrad gesichert wird, wenn die Konsole von der Lenkerhalterung abgenommen wird. Diese durch Kennwort geschützte Sicherung bietet zusätzlichen Diebstahlschutz für BionX-Fahrer, denn eine Ersatzkonsole muss mit dem Fahrerkennwort programmiert werden, bevor der Hinterradmotor aktiviert werden kann. Das Premium-System kommt in einer limitierten weißen Auflage sowie in gebürsteter Metalloptik auf den Markt. Die neue 48V-Hochleistungsbatterie bietet ein Maximum an Energieeffizienz: Innovative Zellen sorgen für eine optimale Reichweitenausnutzung. Besonders chic: das Design des Batteriegehäuses in HiTech-Optik. Das System ist die Lösung für alle, die auf individuellen Style setzten und gleichzeitig maximale Dynamik erwarten. Nur noch 4 Stunden Ladezeit. Motor PL250HT SL XL: 250 Watt Reichweite des PL250HT SL XL: 105 km Batterie des PL250HT SL XL: 48V LiMn 8.8 Ah Gewicht PL250HT SL XL: 6,7 kg (Motor und Batterie) Der BionX PL250HT SL XL 2011 ist bei uns ab Januar 2011 erhältlich. Und hier geht es zu den Kompletträdern mit dem BionX PL250HT SL XL, welche ab April 2011 verfügbar sind.